Beton ist nach wie vor das meistverwendete Baumaterial der Welt und produziert große Mengen des Treibhausgases Kohlendioxid (CO2 ). Doch obwohl die Hersteller von Zement, dem Bindemittel im Beton, hierzulande erkannt haben, dass sie klimafreundlicher agieren müssen, wird eine Revolution im Baugewerbe noch einige Zeit auf sich warten lassen.

Weil nach wie vor sechs bis acht Prozent des weltweiten CO2 – Ausstoßes auf die Produktion von jährlich rund 4,2 Milliarden Tonnen Zement entfallen, stehen die Baustoff-Industrie und die Bauwirtschaft vor enormen Herausforderungen. Nur wenn auch sie ihren Beitrag zur CO2 – Reduktion leisten, sind die politisch gesetzten Klimaziele erreichbar. Bis 2050 will Deutschland klimaneutral sein.

Die zweite Kohlendioxid-Quelle bei der Zementherstellung ist der Zementklinker selbst, denn er besteht hauptsächlich aus Kalkstein und Mergel, einem Sedimentgestein aus Kalk und Ton. Beim Klinkerbrenner wird durch eine chemische Reaktion das Kohlendioxid in großen Mengen aus dem Kalkgestein ausgetrieben. Deshalb geht ein Reduktionsansatz dahin, den Zementklinker zumindest teilweise durch andere Materialien zu ersetzen.

Lösungsansätze der Bauindustrie

1.      Abfälle statt Kohle verbrennen: Zementhersteller verwenden inzwischen Brennstoffe wie Klärschlamm, Tiermehl, Altöl, Altreifen und Kunststoffabfälle (letztere basierend auf Mineralöl). Nach Angaben des Vereins Deutscher Zementwerke (VDZ) hat dies im Jahr 2018 im Vergleich zur Kohlenverbrennung etwas über zwei Millionen Tonnen CO2 eingespart. Ein Hersteller „verwendet“ sogar die Rotoren ausgedienter Windkraftanlagen als Brennmaterial. Die Harzanteile dienen dabei als Brennstoff, das Silizium aus den Glasfaseranteilen in der Asche gelangt als Sandersatz ins Produkt.

2.     Ersatzstoffe für Zementklinker: Einerseits gibt es Versuche, das beim Klinkerbrennen entstehende CO2  abzuscheiden, es könnte dann als Kohlenstoff an die Chemieindustrie geliefert werden. Beim Hochofen-Zement wird der Klinkeranteil durch Zugabe von Hüttensand auf bis zu 20 Prozent reduziert. Der Einsatz alternativer Stoffe bei der Zementmahlung sparte laut VDZ im Jahr 2018 rund 5.5 Millionen Tonnen CO2  ein. Doch auch hierbei tritt ein Problem auf: Ein Großteil der (billigen) Ersatzstoffe, die statt dem Klinker verwendet werden, kommt aus Bereichen, die wegfallen, wie bspw. die Flugasche auf Kohlekraftwerken.

Lösungsansätze für Bauherren vor Ort

Anstatt Beton ist es vorteilhaft nachwachsende Baustoffe wie bspw. Holz einzusetzen. Das gilt nicht nur für die klassischen Einfamilienhäuser sondern auch für Mehrfamilienhäuser, Gewerbeobjekte oder kommunale Bauten. Neben dem Gemeinderat und der Verwaltung sind vor allem auch alle privaten und gewerblichen Bauherren gefordert, nachhaltige Projekte in die Praxis umzusetzen.

Die Mitarbeiter der Gemeinde Weissach können seit Ende Juni 2020 auch mit einem Elektrofahrrad auf Dienstfahrt gehen. Das soll nicht nur ihrer Gesundheit, sondern auch dem kommunalen Klima- und Umweltschutz dienen.

Die Gemeinde Weissach erweiterte Ende Juni ihren Fuhrpark um ein Elektrofahrrad. Seit Kurzem steht das neue E-Bike nun für die Mitarbeiter der Gemeindeverwaltung zur Verfügung. „Im Rahmen des kommunalen Klimaschutzes ist es uns wichtig, die Umwelt nachhaltig zu schonen und mit gutem Beispiel voranzugehen. Unser neues E-Bike ist daher eine gute Möglichkeit, in einem ersten Schritt die Menge an Umweltbelastungen zu reduzieren“, macht Bürgermeister Daniel Töpfer bei der Einweihungsfahrt am vergangenen Donnerstag deutlich. Mit Blick auf den kommunalen Klimaschutz sollen Dienstfahrten innerhalb der Gemeinde künftig nach Möglichkeit mit dem Elektrofahrrad erledigt werden. Bürgermeister Daniel Töpfer selbst weihte das neue E-Bike vergangene Woche bei seiner Fahrt zum Bürgergespräch in die Bibliothek in der Zehntscheuer ein und zeigte sich sehr zufrieden: „Selbst mittlere Distanzen und die bei uns rechts wie links der Hauptstraßen vorhandenen Steigungen lassen sich mit dem E-Bike angenehm bewältigen“.

Neben der umweltfreundlichen Fahrweise und der zusätzlichen Einsparung von Benzinkosten soll das E-Bike den Mitarbeitern eine zeitgemäße und zeitsparende Alternative zum Auto bieten. „Natürlich profitiert auch die Gesundheit unserer Mitarbeiter dabei. Die Ortsteile Weissach und Flacht erreichen wir schnell mit dem Fahrrad, ohne dabei ins Schwitzen zu kommen. Man kann sich so viel leichter fit halten", ist Matthäus Bürkle, Sachgebietsleiter Liegenschaften, über die Neuanschaffung begeistert, der das Elektrofahrrad schon seit einigen Tagen im Echtbetrieb ausprobiert hat. Da die Nutzung für jeden Fahrer ansprechend sein soll, habe man sich für ein Modell mit einer tiefen Aufstiegsmöglichkeit für einen leichten Einstieg sowie einem widerstandsfähigen Sattelverstärker entschieden. „Durch individuelle Einstellungsmöglichkeiten kann jeder so fahren, wie es für ihn bequem und ergonomisch sinnvoll ist“, so Bürkle weiter.

Mit dem E-Bike kann eine Unterstützung bis maximal 25 km/h erreicht werden. Insgesamt besitzt es sieben Gänge, mit denen man sowohl batteriesparend und ruhig als auch sportlich und schnell fahren kann.